Bangkok bergerak menuju menjadi ibu kota transportasi listrik Asia

Dengan kapal feri listrik yang sekarang melintasi Sungai Chao Phraya, monorel listrik yang beroperasi, dan tuk-tuk listrik yang dapat diakses melalui aplikasi, Bangkok sedang dalam perjalanan untuk menawarkan komuter yang sangat disambut – dan ramah lingkungan- ramah – sistem transportasi perkotaan yang saling terhubung.

Dalam rencana 20 tahun untuk mengembangkan sistem transportasi umum nasional, pemerintah Thailand mempromosikan penggunaan kendaraan listrik untuk membantu mengurangi polusi udara di wilayah metropolitan dan mengurangi emisi karbon di mana-mana. Ia ingin 30 persen dari sistem transportasi akan dialiri listrik pada tahun 2035.

Di Bangkok, upaya untuk mencapai konektivitas transportasi perkotaan yang mulus termasuk menghubungkan kereta listrik, bus, dan kapal. Sudah, penumpang dapat beralih antara kereta bawah tanah MRT dan jaringan BTS Skytrain dan feri sungai listrik berkat kedekatan stasiun dan dermaga perahu yang dipilih.

Diluncurkan pada akhir tahun 2020, armada MINE Smart Ferries mengoperasikan rute sepanjang 23 kilometer di sungai antara Jembatan Rama V dan Dermaga Sathon, beroperasi dari Senin hingga Jumat sepanjang hari dengan pemberhentian di Jembatan Rama VII, Kiak Kai, Thewet, Prannok, Pak Khlong Talat, Ratchawong, Departemen Kelautan, dan CAT Tower di sepanjang jalan.

Karena Thailand secara bertahap terus membuka kembali sektor pariwisatanya, ada rencana di masa depan untuk memperkenalkan layanan akhir pekan bagi wisatawan yang ingin berlayar di Sungai Chao Phraya yang akan mengalir dari Dermaga Tha Chang ke Menara CAT dengan pemberhentian di Wat Arun, Wat Kalayanamit, dan Laut Departemen.

Diproduksi dan dioperasikan oleh Energy Absolute (EA) yang berbasis di Thailand, feri listrik ditenagai oleh baterai Li-Ion dan dapat beroperasi sejauh 80-100 km dengan sekali pengisian daya. Dengan muatan penumpang maksimum 250, kabin mereka ber-AC dan memiliki sistem desinfeksi sendiri.

EA memperkirakan layanan feri listriknya, yang memiliki armada awal enam kapal dengan rencana untuk meningkatkannya menjadi 28 tahun ini, akan menghemat negara sekitar 4,73 juta liter bahan bakar diesel per tahun dan mengurangi gas rumah kaca hampir 13.000 ton per tahun.

Sekitar waktu yang sama dengan peluncuran Feri Cerdas TAMBANG sektor swasta, pemerintah kota mengganti kapal penumpang bertenaga bensin di Khlong Phadung Krung Kasem dengan kapal bertenaga listrik. Membawa hingga 30 penumpang, ini beroperasi dari pagi hingga sore hari pada hari kerja dan akhir pekan dengan rute antara Dermaga Thewet dan Hua Lamphong. Ada rencana juga untuk menjalankan kapal bertenaga listrik di Khlong Saen Saep, jalur transportasi air utama lainnya, di masa depan.

Begitu juga dalam perencanaan banyak layanan feri listrik lainnya, sampai-sampai sekarang dikatakan bahwa Bangkok bisa menjadi ibu kota feri listrik di Asia.

Di luar air dan di jalan, tuk-tuk listrik mungkin bukan hal baru di Thailand, tetapi ada aplikasi baru yang menempatkan armadanya di ujung jari wisatawan dalam kota. Dapat diunduh untuk iOS atau Android, MuvMi adalah layanan berbagi tumpangan ramah lingkungan yang menggunakan armada luas kendaraan roda tiga ikonik ini – tanpa asap diesel dan suara gaduh dari tuk-tuk bertenaga motor.

Dengan menggunakan aplikasi, penumpang dapat memesan perjalanan yang diinginkan menggunakan titik penjemputan dan pengantaran yang ditentukan. Tidak ada struktur tarif yang ditetapkan, sebaliknya MuvMi menghitung ini berdasarkan kondisi tertentu. Pengemudi dapat menerima tarif lain di sepanjang jalan jika tuk-tuk tidak terisi penuh, sedangkan untuk tarif yang lebih tinggi ada opsi penumpang lain tidak akan dijemput.

Layanan MuvMi – yang beroperasi di samping layanan hop-on-hop-off di Old Quarter yang disebut Tuk Tuk Hop – beroperasi di sepanjang area pertengahan Sukhumvit Road, serta di sekitar Samyan-Siam, Ari-Intramara, Phahonyothin Road-Lat Phrao , Pulau Rattanakosin dan Kasetsart-Sena Nikhom. Banyak titik penjemputan dan pengantaran berada di dekat stasiun kereta bawah tanah MRT dan BTS Skytrain. Ini diharapkan menjadi tiga kali lipat pada tahun 2021 dengan tambahan 2.000 poin lagi.

MuvMi memperkirakan armadanya saat ini yang berjumlah lebih dari 100 tuk-tuk listrik akan menggunakan 336.000 liter bahan bakar lebih sedikit dan menghasilkan 560 ton kubik emisi karbon lebih sedikit tahun ini.

Pada bulan September 2020, konsorsium lembaga akademik, dan perusahaan publik dan swasta juga mempresentasikan kemajuan proyek bus listrik buatan dalam negeri Bangkok kepada Perdana Menteri Thailand dan anggota Kabinet.

Ini diikuti oleh sistem monorel tak berawak pertama di negara itu yang diluncurkan di Bangkok pada Desember 2020. Monorel Jalur Emas menghubungkan tiga stasiun di sisi kota Thon Buri, yaitu Stasiun Krung Thonburi, Charoen Nakhon dan Khlong San.

Sementara itu, Stasiun Besar Bang Sue Grand baru akan dibuka Juli ini, sebuah ‘mega-stasiun’ transportasi umum yang menghubungkan jalur kereta komuter kota dan Airport Rail Link dan menghubungkan ke Terminal Bus Mo Chit. Mengakomodasi dan memelihara kereta listrik dan diesel, Stasiun Grand akan menggantikan Stasiun Kereta Api Bangkok (Hua Lamphong) yang ada, yang akan menjadi museum pada bulan November setelah lebih dari satu abad melayani negara tersebut.

Share This

Leave a Reply

Your email address will not be published.